中港貨運(yùn)公司的管理應(yīng)該怎么做?
每個(gè)企業(yè)家都重視公司的管理,無(wú)論是團(tuán)隊(duì)建設(shè)、企業(yè)文化還是員工福利、文娛活動(dòng),都是一種無(wú)形的管理。管理的好壞直接決定了公司的發(fā)展。
而在信息化高速發(fā)展、經(jīng)濟(jì)寒冬的今天,中港貨運(yùn)公司并不像廣大社會(huì)民眾所想,有著豐厚的利潤(rùn)。行業(yè)間的價(jià)格越來(lái)越透明化、經(jīng)濟(jì)大蕭條。讓很多中港貨運(yùn)公司企業(yè)都以走量為主,爭(zhēng)取在極低的利潤(rùn)下,薄利多銷,積少成多。管理顯得尤為重要。
目前大多數(shù)中港貨運(yùn)公司的管理存在很多難點(diǎn)。主要體現(xiàn)在中港物流的獨(dú)特性,難以效仿其他企業(yè)的管理模式,必須探索出適合自己企業(yè)的管理之道。
中港物流相對(duì)于國(guó)內(nèi)物流除了運(yùn)輸,還涉及到報(bào)關(guān)等。相對(duì)于國(guó)際長(zhǎng)途貨運(yùn),又少了很多繁枝雜葉。也許因?yàn)殚T欄較低,對(duì)入職員工的學(xué)歷要求不高,管理存在一定的難度。有人會(huì)反駁,為什么海底撈這樣的企業(yè)可以管理這么好?員工也大都屬于低層次文化的。海底撈的工種不多,管理在一個(gè)固定的場(chǎng)所內(nèi)工作,你的辛勤勞動(dòng),服務(wù)態(tài)度,上一級(jí)管理者盡收眼底,并且對(duì)于員工的不配合可以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)解及糾正,管理相對(duì)單一。中港物流公司除了辦公場(chǎng)所員工的管理,還有倉(cāng)庫(kù)、車隊(duì)等等的管理。沒有可參考性。
還有各個(gè)部門之間的信息反饋,工作銜接和協(xié)調(diào)的管理。如果管理不善,出現(xiàn)信息鏈條斷裂或信息傳導(dǎo)有誤都會(huì)造成不必要的損失。因?yàn)樾畔㈡渹鲗?dǎo)的不和諧,經(jīng)常出現(xiàn)“救火”現(xiàn)象,而管理是預(yù)防“火災(zāi)”。
深圳到香港物流公司的管理要吸收最新科技信息理念,采用最新的信息管理技術(shù),探索出一條行之有效的管理之道。